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UHMWPE板材成煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)問(wèn)題 “克星”

時(shí)間:2024-12-30 15:36:00 點(diǎn)擊:688 次 來(lái)源:湯陰縣新興工程塑化有限公司

在國(guó)內(nèi),煤礦、電廠、碼頭用于儲(chǔ)存煤炭的煤倉(cāng)多以混凝土澆注構(gòu)建而成。然而,這種煤倉(cāng)表面粗糙不光滑、摩擦系數(shù)高且吸水性強(qiáng),這一系列特性成為了煤炭粘結(jié)和堵倉(cāng)問(wèn)題頻發(fā)的關(guān)鍵因素。特別是在軟煤開采環(huán)境下,當(dāng)粉煤含量較多且水分較大時(shí),堵倉(cāng)事故的發(fā)生更為嚴(yán)重,給正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大困擾。

常見(jiàn)的煤倉(cāng)粘堵情況主要呈現(xiàn)為兩種形式。其一,濕煤粉極易在倉(cāng)壁上附著粘結(jié),隨著時(shí)間推移層層堆積,逐漸在倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞的不規(guī)則形狀,后續(xù)裝煤時(shí)便極易引發(fā)堵倉(cāng)現(xiàn)象;其二,濕煤粉塊自身的內(nèi)摩擦阻力較大,并且與倉(cāng)壁之間的外摩擦阻力也不容小覷,當(dāng)煤倉(cāng)堆滿煤炭后,其下部錐形段的出煤口處常常會(huì)形成類似卡住、銹死的起拱狀態(tài),也就是俗稱的 搭橋。在這種情況下,開閘放煤時(shí)往往只能放出少量煤炭,而上部的煤炭由于起拱作用而無(wú)法順利下落,進(jìn)而導(dǎo)致堵倉(cāng)情況發(fā)生。

煤倉(cāng)襯板

為有效攻克煤倉(cāng)粘結(jié)堵倉(cāng)以及下料速度遲緩等難題,眾多廠家曾積極探尋多種解決方案。比如在艙壁上粘貼瓷磚、鋪設(shè)鋼板,或者采用空氣炮、電錘進(jìn)行擊打等方式,但實(shí)際應(yīng)用效果均不理想,未能從根本上解決問(wèn)題。而且,人工捅倉(cāng)的傳統(tǒng)解決手段不僅效率低下,還時(shí)常引發(fā)人身傷亡事故,存在極大的安全隱患。

經(jīng)過(guò)廣泛深入的調(diào)研以及大量嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?shí)驗(yàn)驗(yàn)證,目前行業(yè)內(nèi)決定采用超高分子量聚乙烯(UHMWPE)板材作為煤倉(cāng)內(nèi)襯材料。這一舉措主要是利用 UHMWPE 板材自身所具備的優(yōu)異自潤(rùn)滑性能和不粘性特點(diǎn),通過(guò)顯著降低煤與倉(cāng)壁之間的摩擦系數(shù),從而有效解決長(zhǎng)期困擾生產(chǎn)的堵倉(cāng)難題,同時(shí)極大地緩解了煤斗下煤過(guò)程中的壓力,為煤礦、電廠、碼頭等場(chǎng)所的煤炭?jī)?chǔ)存與運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供了更為安全、高效、穩(wěn)定的保障,有望推動(dòng)相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率進(jìn)一步提升,降低事故風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)營(yíng)成本,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與升級(jí)。

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